[其它] 冬季驾驶小知识

冬季驾驶小知识
如今的连霍高速不可同日而语，四车道改八车道工程的试行，成为众多有车一族冬日“爽心事”，加宽工程不但可以全面缓解连霍高速交通拥挤、行车困难的状况，而且将全面提升我省国家干线公路的交通运输能力和服务水平，以充分发挥我省高等级公路网络的整体优势，从而带动区域经济的长足发展。

据省高速交警柳林大队民警介绍，加宽工程试行后，事故大大减少，过去事故统计要用“天”为单位，如今要用“周”为单位。现在感觉就是不一样了，公路按照四种车型分布四种车道，开起来真是令人感觉就一个字“爽”，一位经常在连霍高速拉货的区师傅说，路变宽了，安全系数是否就高了呢？答案当然是否定的，据高速民警介绍，虽然事故减少，但是大事故却增多，过去虽然事故相对较多，但是都是一些追尾、摩擦等小事故，但是民警提醒大家路变宽，更让司机容易产生麻痹大意的感觉。俗话说“小心得驶万年船”，这句话十分有道理，特别马上就要进入寒冬冰雪季节，高速民警根据路变宽后的特点，告诫广大司机三点安全行车要素。

路宽更要谨慎

大家没有忘记日前本报报道的一则新闻吧，令人揪心，一辆货车司机由于疲劳驾驶，连续撞翻65米护栏，事故发生后，这辆货车直接被送进废品收购站，这起事故是连霍高速加宽工程落幕后的第一起事故，而事故原因就是由于这位车主由于车速快又加上疲劳驾驶中紧急刹车导致，据高速民警分析，这位车主本身就由于路途较长造成轻微疲劳，上了连霍后，路面猛然变宽，司机突然感觉视界宽阔，产生麻痹思想，再加上疲劳感侵袭，迷糊状态中，可能发现前方有阻挡物，便紧急刹车，当时车速快，刹车后便无法控制，于是连续冲撞65米栏杆。

事实上，高速中隐藏的事故隐患是最多的，高速民警告诫广大司机，随着汽车性能的提高，无论任何车型跑到100公里／时都很轻松，所以高速行驶一定要时刻保持清醒状态，不要疲劳驾驶，疲劳状态让人警惕下降，是事故的引发点，高速也不要紧急刹车，遇到特殊情况要冷静对待，想要停车时，驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。高速路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息后再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动失效。

安全带最重要

这是一个老掉牙的问题，但行驶在加宽后的高速路上，安全带无疑会带来安全，当然这也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。在地方上开车尤其是城市道路，安全带可能作用无法发挥最大的极限，但是在高速，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别，在2007年两起事故中，两位车主都是由于没有系安全带导致骨折，如果他们系上安全带，损伤程度肯定大大降低。高速民警提醒大家，高速路上高速状态，一旦发生事故，安全带的问题就是自己生命安全的问题，如果不想被甩出车外的话，最好重视安全带，千万不要藐视这个很小的问题，因为事故都是安全常识中小事情引起的。

切莫乱丢废弃物

天上的飞机最怕什么？大家都清楚，就是撞上一只鸟，同样的道理，高速公路也是如此，如果有司机在高速路上扔掉一个易拉罐或瓶子等废弃物，那么就可能会引起一场事故的发生，或许很多有经验的司机都在高速上轧过莫名其妙的东西，这不是新鲜事，2007年，一辆黑色普通帕萨特撞上护栏，导致整辆车近乎报废，而事故原因就是一个小小的饮料瓶，经过调查，由于当时这辆车速较快，轧上瓶子后，帕萨特司机感觉突然一阵晃动，以为车出了什么问题或轧上了什么东西，就猛踩刹车导致失控。高速民警提醒行驶高速的司机，现在路宽后，车速会进一步提高，如果不想成为间接杀人凶手的话，千万不要乱扔东西。

随着我省高速交通事业的进一步发展，新开工建设的高速公路在设计上通常都是双向六至八车道，原来的双向四车道的老高速公路也都在进行着拓宽改造工程，目的是为大家提供更高品质的行车环境，在这种大背景下，我们尤其要注意在超宽型高速公路上如何安全行车。

道路加宽，车道增多，并不是为你打开超速行驶、麻痹大意驾车的大门，无论在多么宽广、多么平坦舒适的高速路上行驶，首先提醒自己的还是安全第一。

清晨出门发现雨刷器被冻 千万住别硬启

如果清晨出门发现雨刷器被水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水给车洗热水澡，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂使雨刷器变形。正确的方法应该是，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刷器自然化开。此外还应该注意雨刷片的使用状况，如老化或破损应及时更换以避免对玻璃的划伤。

此外，冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈，建议车主去美容店做底盘封塑。做底盘封塑时别忘要求店家拿出封塑的原材料看看。正规的美容店会使用橡胶树脂材料为底盘封塑，一些小店为牟取暴利而使用沥青之类的材料蒙骗车主。底盘封塑前要先使用专用的清洁剂去除底盘上的油污、沥青，并使用专用设备彻底烘干附着在底盘上的水汽。然后使用胶带将传动轴、排气管、三元催化器等为正常散热不需要喷涂树脂材料部分包裹起来，防止喷塑影响散热及传动润滑。为提高隔音、防腐、防撞的效果，底盘封塑需要进行二次喷涂。


开自动挡车要谨慎 正确驾驶方式保护爱车

开惯了手动挡车型的车主在驾驶自动变速器汽车时都会有一些不习惯，同时大多数人对自动变速器如何操作不太熟悉，甚至有一些误区，下面就纠正几点不正确的自动变速器汽车驾驶方式：

1.高速行驶或下坡时挂N挡滑行。部分驾驶员认为在高速行驶或下坡时挂N挡滑行可以节省燃油，其实这是非常错误而且危险的做法。自动变速器在汽车行驶时输出轴转速较高，而此时如果发动机转入怠速状态（挂N挡时），变速器会出现供油不足，尤其对多片式离合器而言更是容易因为缺少润滑、冷却而烧损。

2.停车长时间挂D挡。汽车处于长时间停车等待状况下，驾驶员习惯只踩制动踏板，挡位仍然停留在D挡位置。这样的操作只适合短暂停车时使用，在长时间停车等待时最好把挡位挂入N挡（空挡）并拉紧驻车制动。因为处于D挡时，虽然汽车已经停止，但是变速器默认为工作状态，挡位长时间停留在D挡会使变速器油温升高，增加了自动变速器的磨损。

3.灭车前挡位没有挂入P或N挡。经常有驾驶员遇到着车无法启动的情况，是因为上一次灭车前没有把挡位挂入P或N挡造成。提醒驾驶员为了汽车再次起动顺利，同时为了保护发动机和变速器的正常工作，应当在灭车前把挡位挂入P或N挡。

4.为了升挡而故意加大油门。正常行驶时，自动变速器车型的换挡模式应为加油降挡、收油升挡。在加速过程中刻意的加大油门只会让自动变速器电脑认为驾驶员想要加速超车，此时自动变速器不但不会提升挡位反而会有意识的降挡为汽车提供更大的扭矩输出。另外更不建议驾驶员使用深踩油门的操作方式，自动变速器在这种情况下会强制降入低速挡，可能损坏自动变速器。

冬季停车有讲究 停车选择避风、干燥地点


在寒冷的冬季，汽车成为我们外出时温暖的避风港。如何让爱车平安过冬，我们总结了一些老司机的经验。

必备物品：手套、干抹布、灭火器

虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的装备，但在车中备一套防寒服和一双手套也是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，这些准备可就如同救命稻草了。



用掸子掸去尘土和车上的积雪是每个司机都会做的事，但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。

冬季风大气候干燥，一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未灭的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备用品。

停车位置：选择避风、干燥地点

在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。

在条件许可的情况下，最好将车辆停放在室内或地下停车场。若只能停在户外，也应选择朝阳、避风、平坦、干燥的地点停放。

停车时车头最好背对风向，这样可以减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。此外冬季风大，为避免高空坠物砸伤爱车，最好将车停在开阔的空地上。

应对结冰：夜间停车支起雨刮片

在下雪结冰的日子里，开启和关闭雨刮前后，应注意擦去刮片上的残雪和冰、水，同时要擦净风挡玻璃，防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起，必要时夜间停车将雨刮片支起来，以确保不会被冻住。

一旦天窗结冰，切不可强行开启天窗，要等到车内温度上升解冻后方可开启